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先开门见山2025年，美国最便宜的新车是日产Versa。基础售价18,330美元（含1,140美元的运费），比现代和起亚最实惠的车型便宜几千美元。Versa曾是现已停产的三菱Mirage微型车的竞争对手，如今却独揽“最实惠车型”的头衔。但买最便宜的新车真的划算吗？从很多方面来看，答案是肯定的——只要买家清楚自己能得到什么，又得放弃什么。要是你在本世纪10年代初问我这个问题，我会毫不犹豫地说“不”。但2020年推出的第三代Versa，凭借其现代设计和不错的配置，让我改变了看法。
我第一次开Versa是2019年租的车。开了15分钟，我就回到柜台花钱升级了。一想到要开着它在内华达的高速公路上爬行，我就受不了。2023年的改款引起了我的注意，但直到去年帮人选便宜新车时，我才重新关注它。第二代和第三代之间的飞跃太明显了。它开起来还是不像马自达3或思域，但我会毫不犹豫地租一辆——或者推荐给注重预算的买家。
有这种想法的不止我一个。在Edmunds上，消费者对现款Versa的平均评分高达4.0（满分5.0）。一位车主评论说“这车是市面上最划算的。”另一位说“真的，真的很好。这个价格太值了。”《消费者报告》给2025款车型打了61分（满分100），不算特别亮眼，但也足以获得“CR推荐”的标签。以下是买家需要知道的信息。
2025款车型中，Versa是美国唯一一款售价低于2万美元的新车。在二手车平均售价超过2.5万美元的当下，这是一个重要的里程碑。新车保修才是这里真正的吸引力所在。此外，想自己换挡的买家会喜欢最便宜的Versa配备的五速手动变速箱。如果选择无级变速器（CVT），需要额外支付1,800美元，加上运费后，车价达到20,130美元。一位Reddit用户说“我竟然能用1.7万美元买到一辆新车，真是太惊人了……这可能是我能买到的最后一款手动挡新车了。”
基础版S版还配备了许多先进的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、行人检测、车道偏离警告、后方自动制动和自动远光灯。7英寸的信息娱乐触摸屏和多个USB接口等标准技术配置表明，日产并没有让Versa停留在20世纪。最划算的是中配SV版，售价21,630美元（含运费）。SV版增加了CVT，以及苹果CarPlay、盲点监测和无线充电器等科技配置，只需多花1,500美元。
顶配SR版的价格涨幅也不算离谱，含运费售价为22,330美元。比SV版多花700美元，买家就能得到前排座椅加热、自动空调、8英寸触摸屏、卫星广播、日产互联服务、无钥匙进入、远程启动、真皮包裹的方向盘、Wi-Fi热点接入、带LED转向灯的加热后视镜和17英寸合金轮毂。即使加上运费，Versa SR仍然比基础版丰田卡罗拉、本田思域、马自达3、现代伊兰特或起亚K4便宜。
要欣赏Versa的价值，就不能不承认它的缺点。首当其冲的是日产CVT变速箱的口碑不佳。SlashGear 2025年初的一篇文章中，将日产Altima和Rogue列为变速箱问题频发的车型。虽然Versa不在其中，但其相似的CVT变速箱仍可能让买家担忧。另一位Reddit用户评论说“CVT的问题被严重夸大了……每3万英里换一次CVT油就没问题。”在我试驾最新款Versa的过程中，我发现CVT变速箱比上一代有了显著改进。不过，它仍然是一款更注重燃油经济性而非性能的CVT变速箱。
另外，第三代Versa的车内空间也不大。我坐在第一排没问题（我身高6英尺2英寸），但后排又是另一回事了。第二排31英寸的腿部空间更适合年轻或身材较矮的乘客。一位Reddit用户说“座椅的舒适度不如大车。”此外，如果你想要真皮座椅、天窗或通风前排座椅，那你还得继续寻找；Versa并不提供这些工厂选装配置。
这些缺点引发了一个显而易见的问题买新的日产Versa好，还是买二手的丰田或本田好？答案因人而异，但以下是购买二手卡罗拉或思域时，你大约能花2万美元买到什么。Kelley Blue Book（KBB）报告称，2021款丰田卡罗拉XSE轿车（高配版）的平均全国合理售价约为20,300美元，本田思域EX-L轿车（也是高级版）约为20,500美元。唉，随着有传言称日产将在2025年后停产美国最便宜的新车，这个决定可能会变得更简单。
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